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統一獅強打少年蘇智傑，去年一進入職棒就打出令人驚奇的好成績，但本季卻因為開季狀況不佳，至今仍在二軍調整，不過根據總教練黃甘霖表示，他目前狀況「比高國慶還好」，就只是差在守備，只要好了隨時都有機會上來。
根據蔗總的說法，目前會先讓蘇智傑守一壘，之後會再讓他守三壘看看，如果狀況穩定的話，隨時都有可能讓他上來，因為現在球隊競爭激烈，每位選手還是希望都至少能守兩個位置，才方便教練團調度。
「狀況好不一定能上來，因為上來了就代表我要用。」黃甘霖也補充道，因為目前教練團用人就是希望他能在一軍有發揮的舞台，如果上來不能打，那還不如在二軍練，因此蘇智傑要回一軍，除了他自身的狀況外，也要視其他選手的表現而定。
「有些事急不得，他還很年輕，這種事還是要照計畫來。」目前蔗總希望蘇智傑不要急於表現，而是打好基礎後再上來，這樣對他日後職棒生涯的發展才是最好的。
中國時報【陳柏廷╱台北報導】
大陸高鐵建設日新月異，時空快速壓縮下，連帶讓在大陸各省市間的「同城效應」快速發酵，而在大陸打拚多年的台商更是感同身受。高鐵串聯起沿線城市協同發展，使得各種產能對接、人員流動都不再是問題，為台商經商跑出「加速度」。
貫穿大陸東西向、線路里程最長、途經省份最多的滬昆高鐵，去年底全線開通運營，不只標誌大陸「四縱四橫」的鐵路規畫正式到位，更串起大陸沿海與大西南地區省市的經濟動脈發展。「不只是人潮來了，更意味錢潮來了」。
在大陸打拚多年，向來鼓勵台商往二、三線城市發展的成都台協常務副會長張榮華指出，過去台商赴陸設廠，尤其電子產業，考慮的是產業群聚的效應，因此大多選擇在沿海地區，如深圳乃至後來的昆山，但高鐵的發展，則改寫這樣的局面。
「同城效應」改變的不只是人們的生活方式、時空觀念，更重要的是產業發展的理念，北京交通大學教授李紅昌表示，不只是人員的快速流動，包括產業中下游的整合都有了更大的彈性。
張榮華指出，高鐵讓城市間的協同發展成為可能，讓傳統地理上的邊陲城市不再邊緣，使其不再「孤軍作戰」。借助高鐵快速運輸，生產所需的各類零配件，不用侷限在同一城市，產業群聚效應的遞減，使得諸多電子業的台商開始願意進駐像四川綿陽這類的二、三線城市。充氣娃娃使用過程影片
「同城效應帶來的是產業鏈的去中心化」，張榮華強調，對台商而言，當產業的中下游產業無須集中在同一城市，這直接的好處是台商設廠地點的選擇彈性更大，設廠的總體成本甚至可能低個2、3成。
事實上，高鐵的「同城效應」受益的不只是電子產業的台商，經營餐飲的台商黃老闆，去年選擇進軍寧夏，也同樣開起日本料理店；而經營日式料理，如何確保漁貨的新鮮，則是開店能否成功的勝敗關鍵。
黃老闆說，寧夏的高鐵今年很快就開通，到時候各式漁貨可以從大陸東南沿海的省份快速運來，根本一點也不需要擔心新鮮度的問題。
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