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美國財政部即將公布「美國主要貿易夥伴外匯政策」半年度報告,去(2016)年光是亞洲就有台灣、日本、南韓、中國大陸被列入觀察名單,為拚除名,避免遭美貿易報復,亞洲貨幣包括韓元、新台幣等兌美元今年來都大幅升值,不過,市場也關切美國公布最新名單後,亞洲貨幣包括新台幣還有升值空間嗎?匯銀人士預期,不會回貶太多,亞洲貨幣仍有升值壓力,尤其台股將續攻萬點,在外資未大幅撤出之下,新台幣仍有升值空間。

由於距離美國公布匯率操縱國名單進入倒數,近來在地緣政治風險升高下,美元轉強,亞洲貨幣兌美元走弱,新台幣11日才終止連續7個交易日貶值格局,但仍僅小升0.2分,尤其美國即將公布最新匯率報告,市場關切亞洲貨幣包括新台幣今年以來的升勢是否就因此終止?匯銀人士認為,美國公布報告後,亞洲貨幣應該會稍微回貶一些,但由於美國也不希望美元太強,影響出口貿易,因此,預期亞幣也不會回貶太多。

台新銀行金融市場處經理陳有忠認為,去年10月有6國包括台灣、南韓、日本、中國大陸、德國及瑞士被列為匯率操縱觀察名單,其中亞洲國家就占了4個,預估新的報告出爐,可能也跟去年差不多,包括台灣在內仍會被列為觀察名單。

不過,他說,由於川普主張貿易保護主義,較前美國總統歐巴馬態度更強硬,預期美國仍會訴諸不平等貿易,要求貿易對手國開放農產品等市場,加上川普也不希望美元太強勢,影響美國出口貿易,預估在美國公布名單後,亞洲貨幣會稍微回貶一點,但不會貶太大,尤其市場預估,美國6月可能再度升息,而在升息前1個半月或1個月,美元還會走強,若現在美元漲太多,下次升息漲更多,美國可能吃不消。

至於新台幣是否還有升值空間?匯銀人士認為,這要看台股,之前新台幣大幅升值,也有來自外資推升台股萬點的力量,目前外資力道又有點保守,主要是美股沒再創新高及地緣政治風險升高,外資有稍微縮手小賣超,但還沒有大幅賣超,而市場對上半年台股萬點行情仍有所期待,因此,若台股衝高,不排除第二季新台幣仍有升值壓力。

陳有忠也提到,目前市場預測美國最快6月中會再升息,而美國升息前,美元都會轉強,亞洲貨幣可能會趨貶,只是從過去美國升息的經驗來看,美元上漲力道越來越薄弱,3月美國升息時,美元升幅已縮至3、4%,因此,若美元越來越漲不動,尤其下半年歐洲政治不確定因素將逐漸去除,歐元可能跌深反彈,加上美元升息效應遞減,6月可能是美元最後一波漲勢,加上川普稅改政策若通過,在稅收大減、財政惡化之下,也不利美元走勢,屆時亞洲貨幣也可能升值。

星展銀行消費金融處財富管理投資顧問部副總裁陳昱嘉則指出,美國非農就業數據雖不如市場預期,但美元走勢持穩,市場迅速反應,並認為這只是受到氣候影響的一次性事件,而美元指數上周五收在101.18,為3月14日以來的最高收盤價,技術面遭遇兩個關鍵價位的阻力,分別位在101.50與102,投資人可觀察4月13日和4月14日公告的生產者物價指數(PPI)及消費者物價指數(CPI)是否受到油價下跌影響而下滑,這可能會為美元帶來貶值壓力,但整體而言,星展預期,美元可望受惠於利差擴大而表現相對強勢。



原本沒有周休二日的勞工朋友,「一例一休」上路後,你真的周休二日了嗎?

「一例一休」的衝擊餘威,開春後持續在各行各業傳出後遺症。台鐵產業工會發起春節期間「依法休假」,造成部分車站「唱空城」,旅客只能透過自動售票機購票,但依法休假去的200多位運務人員遭台鐵記曠職,至今勞資爭議未解。

統聯客運昨天則宣布下周一起調漲票價,主要路線平均漲幅22%,北高路線依不同營運時段漲約50-80元。原本打算春節後「周六郵局」不營業的中華郵政,也因交通部長賀陳旦認為影響民眾便利,今天宣布不僅287個「周六郵局」全數照常營業,還加碼新增高雄佛公郵局情趣跳蛋的感覺每月第2周六開門迎客。

台鐵春節疏運最終雖平安落幕,但記了曠職,人力短缺問題就解決了嗎?被詬病的排班制度就正常化了嗎?

統聯客運雖未減班,維持旅客服務,但把加班費成本轉嫁到消費者身上,但客運駕駛就周休二日了嗎?還是如舊照常休息日出勤,只是多了加班費?郵局不也如此,看似持續提供周六開門服務,但郵局員工一樣難享周休二日。

「一例一休」的修法原意,是希望勞工朋友都能全面周休二日,但為了保持雇主用人彈性,因而設計可停休出勤的「休息日」,但結果勞工根本沒有周休二日,雇主增加人力成本,消費者還因此面對漲價、無服務等窘境,難怪被外界指為勞資政「三輸」政策。

唯一好處就是部分勞工可能因此「加薪」了,多拿到一些加班費。但台灣勞工工時還是長,與「一例一休」為讓勞工周休二日的修法原意違背。

關鍵就在人力。若要讓勞工真的周休二日,同時企業又可維持營運或服務,勢必就得增加人力。雇主也許可思考,既然願多花加班費維持營運,何不把這筆錢拿來增加人手?即可讓勞工周休二日又可維持正常營運。

只是企業營運壓力大,增闢人力談何容易,也是不得不考量的難處。最終周休二日恐情趣內衣秀相簿怕仍只會淪為「法規上的白紙黑字」,無法真正體現在勞動現場。

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